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Moteur électrique à haute tension à régulation de vitesse à fréquence variable 0-70 Hz

Name: Moteur électrique à haute tension à régulation de vitesse à fréquence variable 0-70 Hz
Brand: Hyzont (Shanghai) Industrial Technologies Co.,Ltd..
SKU: YPTKK
Availability: InStock

Détails de produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: CNDK

Certification: CCC

Numéro de modèle: YPTKK

Documents: Brochure du produit PDF

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 série

Prix: negotiable

Détails d'emballage: Étui en bois

Délai de livraison: 15 à 30 jours

Conditions de paiement: L/C, T/T, D/P, D/A

Capacité d'approvisionnement: 500 ensembles par an

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Détails de produit

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                                                                                                                                                                                                                Régulation de la vitesse Moteur électrique haute tension, Moteur électrique à haute tension à fréquence variable, Moteur asynchrone de phase 3 réglementé par la réglementation de vitesse
                              

Voltage nominal:	6KV ou 10KV (une tension spéciale peut être fabriquée selon les besoins)	système de travail:	S1 Travail continu
Niveau de protection ::	Pour les appareils électroniques	Classe d'isolation:	Classe F
Fréquence de FM:	0 à 70 Hz

Voltage nominal:	6KV ou 10KV (une tension spéciale peut être fabriquée selon les besoins)
système de travail:	S1 Travail continu
Niveau de protection ::	Pour les appareils électroniques
Classe d'isolation:	Classe F
Fréquence de FM:	0 à 70 Hz

Moteur électrique à haute tension à régulation de vitesse à fréquence variable 0-70 Hz

Moteur asynchrone à haute tension à trois phases de régulation de vitesse à fréquence variable de 6 à 10 KV

Moteur électrique à haute tension à régulation de vitesse à fréquence variable 0-70 Hz 0

Description du produit

Régulation de la vitesse à fréquence variable de la série YPTKK moteur asynchrone à haute tension en trois phases, de 6KV, 10KV deux types.

Le développement de cette série de moteurs adopte une technologie d'analyse avancée, des matériaux de haute qualité et des techniques de traitement scientifique sont utilisés dans la fabrication,afin que les moteurs de série aient les avantages d'une efficacité élevée, faible bruit, faible vibration, fiabilité élevée et installation et maintenance pratiques.

Description du modèle (prenez Yptkk500-4 à titre d'exemple)

YPTKK ◄Rotor à cage fermée à régulation de vitesse à fréquence variable, moteur asynchrone avec refroidisseur air-air;

500 ′ représente la hauteur centrale du moteur 500 mm;

4 représente le niveau 4;

Paramètres de base

(1) Voltage nominal: 6KV ou 10KV (une tension spéciale peut être fabriquée selon les besoins)

(2) Fréquence FM: 0-70 Hz

(3) Système de travail: S1 travail continu

(4) Niveau de protection: IP54/IP55

(5) Méthode de refroidissement: IC611/IC616/IC666

(6) Méthode d'installation du type de structure du moteur: IMB3

(7) Classe d'isolation: classe F

Caractéristiques structurelles

Cette série de moteurs adopte une apparence de type boîte, et le cadre est soudé par des plaques d'acier.La conception optimisée de la structure du moteur permet également aux moteurs de série d'avoir les avantages d'une installation et d'une maintenance faciles.

Les plaques de perforation du stator et du rotor sont perforées à partir de plaques d'acier au silicium laminées à froid non orientées à faible perte.

Le stator adopte une structure à pression externe, l'enroulement du stator adopte un matériau isolant de classe F et les extrémités de la bobine sont fixées et liées de manière fiable.ils doivent subir un test de tension d'impulsion entre les tours, et adopter le traitement international avancé de la peinture sans solvant (VPI) par imprégnation sous pression sous vide.

Le rotor de la cage d'écureuil a deux structures: des barres en aluminium coulé et en cuivre.et a fait l'objet d'une vérification dynamique du solde, afin que le moteur fonctionne sans heurts et de manière fiable.

Le roulement adopte deux formes structurelles: roulement et roulement coulissant, en fonction de la puissance du moteur, de l'industrie minière et de la vitesse.

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